1、退火、粗車、淬火：退火熱處理，氣脹軸工藝調(diào)質(zhì)，多重去應(yīng)力，粗車留余量，做靜平衡，大于50g，需要計(jì)算借偏量，上車床借車。
2、動平衡、電鍍、精磨：氣脹軸做動平衡G40級，封堵透氣孔，做壓力實(shí)驗(yàn)無泄漏，做水壓暢通實(shí)驗(yàn)。電鍍硬鉻，氣脹軸配件的單邊0.15鉻層均勻無針孔，脫落等缺陷。
3、配車、裝、焊接：配車內(nèi)管、尺寸與外管過盈0.4mm， 兩幅板倒焊縫角15X30度，打磨內(nèi)管，清渣、檢驗(yàn)內(nèi)管尺寸與外管內(nèi)徑尺寸是否相適應(yīng)，熱套到位，待冷卻收縮后，整體組焊。
4、磨砂、精磨鏡面：氣脹軸用圓盤磨床磨砂氣脹軸配件，檢驗(yàn)氣脹軸配件，無水波紋、螺旋紋、針眼、蒼蠅租等暇質(zhì)。
5、組件焊接：氣脹軸組焊內(nèi)板、軸頭、襯套、堵板、內(nèi)管等，內(nèi)管做靜平衡50g之內(nèi)，內(nèi)管劃旋向線，焊扁鋼流道。
6、精車、粗磨：兩軸頭修頂針孔，兩軸頭對氣脹軸配件跳動，<0.05，按圖要求加工長度到尺寸，外圓放余量，0.5—0.6。
氣脹軸和滑差套兩大部份組成。氣脹軸采用中央氣壓控制，根據(jù)用戶機(jī)型可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)在線調(diào)節(jié)，使軸上活塞頂出，制動每一滑差套使其滑鍵向外擴(kuò)張，固定紙管（塑管、尼龍管等）。根據(jù)充氣壓力大小調(diào)節(jié)每個(gè)滑
差套的扭矩力大小，以達(dá)到分條線上每一卷材料所需張力的調(diào)節(jié)，使滑差套之間產(chǎn)生相對滑動，自動調(diào)節(jié)其線速度。
由此解決機(jī)械滑差軸，普通氣脹軸分條收卷時(shí)因材料厚度不勻張力不同的變化所產(chǎn)生的斷條、松卷、脫卷等題目，避免了因此而造成的材料損失。并且能在統(tǒng)一滑差氣脹軸上同時(shí)收取大、小卷。收卷線速度較高。因調(diào)節(jié)氣壓可不停機(jī)進(jìn)行，使機(jī)器適應(yīng)范圍及工作效率大為進(jìn)步。